Train de Loos / Henri de Moraes
Le Train de Loos est un convoi de déportés composé majoritairement de Résistants et de prisonniers politiques, parti le 1er septembre 1944 de la gare de Tourcoing, alors que les Allemands évacuent Lille.
Environ 872 hommes, provenant des prisons de Béthune, Valenciennes, Douai, Arras et de la prison de Loos, sont entassés dans 13 wagons à bestiaux, à raison de 80 à 90 prisonniers par wagon, dans des conditions extrêmes : sans eau, sans nourriture, ni aération suffisante.
Le convoi traverse la Belgique, les Pays-Bas, puis rejoint l'Allemagne, où la plupart des déportés sont envoyés dans des camps de concentration comme Sachsenhausen, Dachau ou Buchenwald. Sur l’ensemble du convoi, seuls 275 à 284 prisonniers reviennent vivants.
Ce train symbolise le dernier grand convoi de déportés lancé depuis la France vers les camps nazis, quelques jours avant la Libération de Lille.
À Lompret, le square du Train de Loos est inauguré le 28 octobre 1979. Une stèle est alors offerte à la ville par l’Amicale du Train de Loos, en présence de son président James Venture.
À noter qu’une stèle existait également au sein du lycée des Vertes Feuilles à Saint-André-lez-Lille. Elle a été déplacée et restaurée en 2017.
Par ailleurs, une rue de Lambersart commémore le train de Loos par le biais d’un des prisonniers : Henri de Moraes. Résistant de Lambersart, il est arrêté, torturé par les Allemands et envoyé le 1er septembre 1944 vers l’Allemagne dans le Train de Loos. Interné à Dachau, Henri de Moraes y serait mort au printemps 1945, peu de temps avant la libération du camp.
Extrait du journal municipal de Lompret, décembre 1979. Archives municipales de Lompret - 1LOM_W74
Schéma de la répartition des déportés du Train de Loos dans les différents camps, extrait de « Le train de Loos » par Fernand Beurtheret. Archives municipales de Lompret - 21LOM_W15
Proposition de notice biographique pour Henri de Moraes. Archives municipales de Lambersart - 210LAM_W67
